Schweißarbeiten im Norden. Lübeck, Hamburg, Schleswig-Holstein.
Unsere Basis ist Lübeck. Von hier arbeiten wir an Bord, in Häfen und Werften und in Industrieanlagen, in Hamburg, in Kiel und in ganz Schleswig-Holstein. Mit eigener Mannschaft, eigener Ausrüstung und eigener Schweißaufsicht.
Ein Riss in der Außenhaut, eine Cell Guide nach dem Löschen, eine Rohrleitung im Stillstand. Wir sitzen in Lübeck, nicht irgendwo. Die Häfen, Werften und Industriegebiete zwischen Hamburg und Kiel liegen vor unserer Tür.
Was wir hier machen.
An Bord, in der Werft und an Land. Fahren Sie über eine Karte, um die Arbeit zu sehen.
Reparaturen im Hafen
Schweißarbeiten an Bord, während das Schiff am Liegeplatz liegt: Außenhaut, Decks, Schotten und Zugänge.
Cell Guides
Verbogene oder abgerissene Cell Guides im Laderaum richten, erneuern und neu einbauen.
Mannschaft für Werften
Stahlbau, Schweißen und Refit als eingespielte Mannschaft, im Dock und an der Pier. Mit eigener Bauleitung.
Industrie und Anlagen
Reparaturschweißen, Rohrleitungen, Kanäle und Kabeltrassen in Anlagen, im laufenden Betrieb oder im Stillstand.
Rohrleitungen
Rohrleitungen montieren, anpassen und schweißen. Aus Stahl, Edelstahl, Duplex und CuNi.
Notdienst
Schaden am Schiff? Unser SOS-Dienst ist rund um die Uhr erreichbar.
Gut zu wissen.
Was Werften, Reedereien und Betriebe im Norden vor dem ersten Auftrag fragen.
01Wo genau sind Sie im Einsatz?
Unsere Basis ist Lübeck, Seelandstraße 1. Wir arbeiten in Lübeck und Travemünde, in Hamburg, in Kiel und in ganz Schleswig-Holstein. Und darüber hinaus in ganz Deutschland und weltweit.
02Was machen Sie an Bord und was an Land?
An Bord: Stahlbau und Schiffsreparatur, Schweißen, Cell Guides und Zugänge, Klima und Rohrleitungen, Maschinenbau, Refit. An Land: Schweißarbeiten in Industrie und Anlagenbau, Rohrleitungen, Kanäle und Kabeltrassen.
03Welche Nachweise haben Ihre Schweißer?
Unsere Schweißer sind nach DIN EN ISO 9606 geprüft. Die Schweißaufsicht arbeitet nach DIN EN ISO 14731, Verfahrensprüfungen nach DIN EN ISO 15614 liegen vor. Die Nachweise schicken wir auf Anfrage.
04Welche Werkstoffe schweißen Sie?
Schiffbaustahl, Edelstahl, Aluminium, Duplex und CuNi. Mit den Verfahren 111, 131, 135, 136, 138 und 141.
05Wer ist mein Ansprechpartner?
Şükrü Öztürk, Technischer Manager und Internationaler Schweißfachingenieur (IWE). Er klärt den Schaden technisch und plant den Einsatz mit Ihnen.
06Sind Sie versichert?
Ja, wir haben eine Betriebshaftpflichtversicherung. Den Nachweis schicken wir auf Anfrage.
Gewerke im Einsatz.
Mehr zu jedem Gewerk, mit Verfahren und Nachweisen.
Was Sie wissen müssen.
Die wichtigsten Fakten für Ihre Lieferantenprüfung. Zertifikate und Nachweise senden wir Ihnen auf Anfrage.
Bauleiter, Ingenieure, Schweißaufsicht, Fachkraft für Arbeitssicherheit und qualifizierte Schweißer. Aus Lübeck, weltweit im Einsatz.
DIN EN ISO 9606
Verfahren 135, 136, 138 (MAG), 141 (WIG), 111 (E-Hand) und 131 (MIG).
Vier Werkstoffgruppen
Schiffbaustahl, Edelstahl, Aluminium, Duplex und CuNi.
ISO 14731 · ISO 15614
Schweißaufsicht nach ISO 14731, Verfahrensprüfungen nach ISO 15614. Anerkennung durch Klassifikationsgesellschaften.
SCC / SCP
Volle Schutzausrüstung. Heißarbeit nur mit Brandwache, enge Räume mit Absaugung und Sicherungsposten.
Wie es passt
Werkvertrag zum Festpreis, Werkvertrag nach Aufwand oder Dienstleistung auf Stundenbasis.
Betriebshaftpflicht
Versichert für Arbeiten an Schiffen.
Eigenes Gerät
Eigene Schweißgeräte, Werkzeuge und Absaugung.
Lübeck · weltweit
Wir kommen in Werft, Hafen oder an den Liegeplatz. SOS-Einsätze rund um die Uhr.
Vom Anruf bis zur Abnahme.
Anfrage und technische Klärung
Sie schildern den Schaden. Wir klären, was gebraucht wird.
Sichtung und Einsatzplanung
Wir planen Mannschaft, Material und Zeit.
Mobilisierung und Zugang
Die Mannschaft reist an. Zugang und Freigaben werden geregelt.
Umsetzung vor Ort
Gearbeitet wird nach Plan, mit Schweißaufsicht und Arbeitssicherheit.
Abnahme und Rückmeldung
Gemeinsame Abnahme und Rückmeldung an Sie.
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